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グランビアとグランドC4スペースツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランビア   シトロエン  グランドC4スペースツアラー
VS
88.3万円155万円
グランビアの相場表を見る
中古車相場 99.9万円268万円
グランドC4スペースツアラーの相場表を見る
16 中古車掲載台数 16
  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランビア G Jセレクション 8人乗り ディーゼル車 AT車

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Gクルージングセレクション ディーゼルターボ 1オーナー 浜松33ナンバー ツインサンルーフ 前席対面/2列目対面シート CD 純正スペアキー2本有

    本体価格
    118万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Gデュアルスライドドアセレクション ツインムーンルーフ WAC リモコンキー

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ グランビア 3.4 G エクステージ 検10.3 キーレス Sルーフ 電動カーテン

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Gデュアルスライドドアセレクション 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ グランビア 2.7 Q 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    243.8万円

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    99.9万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    247.5万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    168万円

関東
1
129.9万円
関西
1
109.8万円
東海
2
126.4万円
北海道
1
95.8万円
九州
1
88.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
131.8万円
地域別台数
関東
8
179万円
関西
6
231.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
178.5万円
中国
0
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四国
0
---

グランビアの中古車を探す

グランドC4スペースツアラーの中古車を探す

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トヨタ  グランビア   シトロエン  グランドC4スペースツアラー
234.8万円422.5万円 新車時価格 355万円453.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4715×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1825×1670
2693~3378 排気量(cc) 1598~1997
130~180 最高出力(馬力) 150~180
FR、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
7.1~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
解説

グランドC4ピカソが装いも新たに登場。アップルCarPlayに対応

シトロエンの7シーターMPV、グランドC4ピカソが名称をグランドC4スペースツアラーに変更。また、これを機に、米国アップル社が開発したiPhone連携システムである、CarPlay対応となった。電話、SMS,音楽再生、音声コントロールの利用はもちろん、各アプリメーカーよりリリースされる予定のサードパーティー製CarPlay対応ナビアプリが利用できるようになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグランビアの中古車は16台、グランドC4スペースツアラーの中古車は16台掲載しています。
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