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C4カクタスとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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C4カクタスとイプシロンの中古車情報を比較する

シトロエン  C4カクタス   クライスラー  イプシロン
VS
53.8万円145万円
C4カクタスの相場表を見る
中古車相場 23.8万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
16 中古車掲載台数 14
  • シトロエン C4カクタス 1.2 ホワイトパネル ディスプレイオーディオ LEDデイタイム&ハロゲンビーム 17インチブラックアルミホイール Bカメラ クルーズコントロール ETC ルーフレール キーレス USBポート

    本体価格
    118.8万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 バックカメラ ETC クルーズコントロール  ルーフレール

    本体価格
    112万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 走行36000キロディスプレイオーディオBluetoothオートライトクルーズコントロールETCバックカメラ

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 1オーナーディーラー整備車両 整備記録簿 純正17インチ クルーズコントロール パドルシフト バックカメラ ブルートゥース USB AUX エアバンプ パークアシスト ETC アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 CarPlay対応ユニット

    本体価格
    143万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 限定200台 Bluetoothオーディオ 下取車 記録簿

    本体価格
    118万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 バックカメラ クルーズコントロール Bluetoothオーディオ クリアランスソナー 純正17インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    87.5万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC リアコーナーセンサー 17インチアルミ キーレス 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 レザー内装/右ハンドル/ディーゼル/エアバンプ/スタッドレスタイヤ・アルミ付属/ルーフレール

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 クルーズコントロール Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    101.8万円

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    本体価格
    33万円

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    59.8万円

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    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    35万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー

    本体価格
    23.8万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    59万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    応談

関東
8
85万円
関西
5
125.2万円
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
145万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
44.6万円
関西
1
---
東海
2
34万円
北海道
1
35万円
九州
1
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
48.9万円
四国
1
23.8万円

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C4カクタスとイプシロンのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4カクタス   クライスラー  イプシロン
238万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4155×1735×1530 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1199 排気量(cc) 875
82 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVを初回限定200台発売

欧州でワールドカーデザインオブザイヤーを受賞し、11万台以上の販売実績を収めるコンパクトSUVが初回限定200台で発売された。最大の特徴はデザインで、エアバンプと呼ばれるボディ保護のためのウレタンがエクステリアのアクセントとなっている。柔らかなボディラインや特徴的なライトユニットと相まって、ユニークかつ調和のとれた外観に仕立てられた。エンジンは最高出力82ps/最大トルク118N・mを発生する1.2Lの直3NAユニットで、5速シングルクラッチの2ペダルマニュアル、5速ETGが組み合わされる。インテリアは「旅をすること」がテーマに掲げられており、ベロアとファブリック、2種類の生地が用意されている。前者は3万円高(2016.10)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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