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ルーミーとDS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   シトロエン  DS5
VS
28.4万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 39万円99.9万円
DS5の相場表を見る
5718 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正SDナビCDBTオーディオバックカメラ

    本体価格
    143.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ  ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    216.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー オートクルーズコントロール

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ TV 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 革巻きステアリング LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション プリクラッシュセーフティ・先行車発進告知・純正SDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・ドラレコ・両側パワースライド・クルーズコントロール・前席シートヒーター・コーナーセンサー・LED・ET

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 関東仕入 トヨタ純正9インチナビ TV Bluetooth バックカメラ 両側スライドドア  前席シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G トヨタ認定中古車 5人乗り 5000キロ DVD再生可 ナビ&フルセグTV Bluetooth  全周囲カメラ スマートキー ETC  ワンオーナー 両側電動スライドドア 衝突被害軽減 踏み間違い防止措置

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    89.8万円

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  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    44万円

  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    68万円

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    49万円

関東
1613
142.8万円
関西
816
146.9万円
東海
949
140.9万円
北海道
204
150.9万円
九州
776
144.7万円
東北
469
147.6万円
北陸・甲信越
349
141.3万円
中国
362
139.7万円
四国
180
145.7万円
地域別台数
関東
9
60.3万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
2
44.9万円
九州
1
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73万円
四国
0
---

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ルーミーとDS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   シトロエン  DS5
146.3万円229.5万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
996 排気量(cc) 1598
69~98 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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