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プリウスPHVとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   シトロエン  DS4
VS
34.9万円390.5万円
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中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
732 中古車掲載台数 22
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 17インチアルミ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ メモリーナビ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    286万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ トヨタセーフティ レーダークルコン 衝突軽減 Pアシスト パワーシート コーナーセンサー BSM Bカメラ レーンアシスト シートヒーター ステアヒーター ETC2.0  純正SDナビ AC100V

    本体価格
    103.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S シートヒーター/ステアリングヒーター/Bluetooth接続/バックカメラ/ビルトインETC/レーダークルーズコントロール/TSS/車線逸脱警報/アルミホイール/モデリスタ/純正ナビ/DVD再生/スモーク/ローダウン/フォグランプ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 100V200V充電 充電ケーブル フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    152万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ワンオ-ナ- ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    320万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタフルエアロ トヨタセーフティ レーダークルコン レーンアシスト コーナーセンサー Bカメラ BSM シートヒーター ステアヒーター Pアシスト ドラレコ ステリモ 純正11.6ナビ フルセグ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ナビTV Rカメラ アシストB Iストップ

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    74.8万円

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  • シトロエン DS4 シック 6AT 禁煙車/社外ナビ/ワンセグ/ドラレコ/ETC/

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
224
175.8万円
関西
88
199.4万円
東海
152
178.3万円
北海道
5
213.4万円
九州
72
180.5万円
東北
51
177.5万円
北陸・甲信越
47
178.6万円
中国
72
203.8万円
四国
21
210万円
地域別台数
関東
13
57.1万円
関西
0
---
東海
1
56万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
53.9万円
北陸・甲信越
2
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

DS4の中古車を探す

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プリウスPHVとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   シトロエン  DS4
317.8万円439.2万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1797 排気量(cc) 1598
98 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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