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C5ツアラーとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C5ツアラー   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
59.9万円148万円
C5ツアラーの相場表を見る
中古車相場 39万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
9 中古車掲載台数 6
  • シトロエン C5ツアラー ファイナル エディション 特別限定車 専用本革パワーシート&シートヒーターマッサージ機能付き パノラマミックルーフ ナビ TV ETC キーレス機能付き鍵2個有 18インチアルミホイール HID ハイドラクッティブIIIプラス

    本体価格
    148万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ ナビ TV ETC サンルーフ 本革シート シートヒーター/クーラー 電動リアゲート クルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    73.8万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    79万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ ガラスルーフ・本革シート・電動リアゲート

    本体価格
    120万円

  • シトロエン C5ツアラー 2.0 ワンオーナー  純正HDDナビ

    本体価格
    128万円

  • シトロエン C5ツアラー セダクション パノラミックガラスルーフ 純正ナビ/フルセグTV ハイドラクティブサスペンション DVD再生可 ETC  クリアランスソナー バックカメラ 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ 本革 パワーバックドア グラスルーフ

    本体価格
    78万円

  • シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ 1.6Lターボ+アイシン6AT搭載 レザー内装 純正ナビ キセノン

    本体価格
    59.9万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 1オーナー 記録簿 本革 SR 保証書 スペアキー

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    39万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

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    70.8万円

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    本体価格
    71.5万円

関東
3
90.9万円
関西
3
114.7万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
120万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
71.5万円
関西
1
158万円
東海
1
85.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
70.8万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
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四国
1
66万円

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シトロエン  C5ツアラー   キャデラック  CTSスポーツワゴン
419万円514万円 新車時価格 515万円666.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4845×1860×1490 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1598~2946 排気量(cc) 2997~3564
143~215 最高出力(馬力) 273~322
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
7.7~10.2km/L 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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