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カイエンとC6を比較! - みんなの比較車種

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カイエンとC6の中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   シトロエン  C6
VS
48万円3100万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
361 中古車掲載台数 17
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD SDフルセグナビサンルーフ 左ハン 22インチ

    本体価格
    283万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 V6スーパーチャージャー+モーターハイブリット 純正20インチアルミ 革シート SDナビ地デジBカメラCD録音DVD再生ブルートゥース 前後ドラレコ ETC スペアキー

    本体価格
    149万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD PCCB スポーツクロノPKG PDLS+ パノラマガラスSR 純正21インチAW MY19 エアサス 前後シートヒーター&ベンチレーション BOSEサウンド 全周囲カメラ ACC レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 2019年モデル 認定中古車保証付 パノラマルーフシステム 20インチCayenneデザインホイール シートヒーター(フロント) ソフトクローズドア 14wayパワーシート パワステプラス プライバシーガラス

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 黒革シート リアエンターテイメント ナビ

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 1オーナーGTSエクステリアPKG 可変エクゾースト TurboII鍛造21AW&レッドキャリパーGTSインテリア4シートヒーター スポーツクロノPKG  3スポークステアリング Rパワーゲート HDDナビBluetoothオーデイオ F/S/Rカメラ

    本体価格
    350万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ポルシェ カイエン ターボS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    248万円

関東
158
447.6万円
関西
62
549万円
東海
69
520.9万円
北海道
14
447.8万円
九州
17
390.6万円
東北
11
650.6万円
北陸・甲信越
17
457.2万円
中国
4
305万円
四国
9
590.9万円
地域別台数
関東
10
243.7万円
関西
3
203万円
東海
2
264.9万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとC6のカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   シトロエン  C6
976万円2534万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2893~3996 排気量(cc) 2946
304~599 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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