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ディフェンダーとC6を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   シトロエン  C6
VS
468万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
530 中古車掲載台数 17
  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コールドクライメートパック AppleCarPlay タスマンブルー ルーフレール(ブラック) フロントフォグランプ ヘッドライトパワーウォッシュ ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    708.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 1オナ SR ドライバーアシストPKG エアサス コールドクライメントパック 2WAY電動フロントシート シートヒーター メモリシート レザーステアリング ステアリングヒーター MERIDIANサウンド デジタルインナーミラー

    本体価格
    883.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1018万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD エアサス シートH&C 電動ステップ

    本体価格
    1058万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 アラスカホワイト AT 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コンフォート&コンビニエンスパックパック エアサスパック エクステンデッドブラックエクステリアパック レザーシート Fパワー&メモリーシート Fシートヒーター&ベンチレーション LED ACC LKA BSM 20AW

    本体価格
    908万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD エアサス ClearSightミラー ブラックP 3ゾーンクライメート 20AW スライディングSR Frシート(H&C) Rシートヒータ マトリックスLEDヘッドライト ワンオーナー テールゲートソフトクローズ キャラウェイシート

    本体価格
    1038万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ルーフトップテント/ウォーニング装着

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー TD5 ピックアップ 

    本体価格
    980万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1048万円

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    158万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 電動ガラスサンルーフ JBLサウンド ETC

    本体価格
    254.2万円

関東
239
956.6万円
関西
58
1017.9万円
東海
107
943.3万円
北海道
18
909.5万円
九州
44
923.6万円
東北
21
859.6万円
北陸・甲信越
11
784.6万円
中国
19
921万円
四国
13
980.6万円
地域別台数
関東
12
214.2万円
関西
2
203万円
東海
2
265.6万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C6の中古車を探す

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ディフェンダーとC6のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   シトロエン  C6
489万円2250万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1995~4999 排気量(cc) 2946
300~635 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
2名、5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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