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FJクルーザーと2CVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   シトロエン  2CV
VS
154.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 125万円239万円
2CVの相場表を見る
332 中古車掲載台数 12
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー HIDヘッドライト Bluetooth接続 ETC 4WD オートクルーズコントロール キーレスエントリー

    本体価格
    233.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ クルーズコントロール バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー ETC Bluetooth 2トーンカラー リヤフォグ キーレス

    本体価格
    280.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ オールテレーンタイヤ 禁煙車 コーナーセンサー ETC クルーズコントロール 18インチAW 4WD Bluetooth再生 フルセグTV

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 17インチアルミホイール クリアランスソナー Bluetooth再生 フルセグTV ヘッドライトレベライザー フロントフォグ 禁煙車

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ルーフキャリア ETC クルーズコントロール フロントフォグライト パートタイム4WD

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD ターボ 背面タイヤ 社外ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC Bluetooth接続 純正フロアマット ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置 LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    338.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ グレーイッシュブルーツートン

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正7インチナビ/Bluetooth再生/バックカメラ/ETC/4WD/TV/CD/DVD再生/ハロゲンヘッドライト/フロントフォグ/TVキャンセラー/キーレスエントリー

    本体価格
    362.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/ドラレコ/リフトアップ/シーケンシャルウィンカー/社外マットブラックグリル/Bluetooth接続/マーテルギア17インチAW&BFグッドリッチタイヤ/キーレスエントリー/記録簿付

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2トーンカラー ETC Bカメラ ドラレコ クルーズコントロール シートカバー シガーソケット Bluetooth CD DVD フルセグ 17インチホイール 4WD 純正ヘッドライト 背面タイヤ     クリアランスソナー

    本体価格
    269.2万円

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  • シトロエン 2CV チャールストン 4速MT

    本体価格
    125万円

関東
102
293.4万円
関西
42
292.7万円
東海
75
271.6万円
北海道
21
267.5万円
九州
28
271.5万円
東北
20
294.9万円
北陸・甲信越
22
283.3万円
中国
16
319.4万円
四国
6
318.9万円
地域別台数
関東
4
170.2万円
関西
0
---
東海
4
170万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
159万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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FJクルーザーと2CVのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   シトロエン  2CV
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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