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ミニとC4を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   シトロエン  C4
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 39万円368.5万円
C4の相場表を見る
3034 中古車掲載台数 68
  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT ワンオーナー AppleCarPlay バックカメラ リアコーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール ETC ドライビングモード 衝突軽減 ドライビングモード コンフォートアクセス レインセンサー

    本体価格
    220.5万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ワンオーナー!オリジナルルーフラッピング!

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    93万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 正規ディーラー車/7速AT/1オーナー/有償ボディカラー/レジェンドグレー/17インチパラレルスポーク2トーンAW/ブラックルーフ/クラシックトリム/取説/記録簿/スペア鍵/保証継承R10年2月/右ハンドル

    本体価格
    345万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT ミニクーパー3ドア・プレミアムプラスPKG・認定中古車・ナビ・ETC・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    270万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 3ドア 純正HDDナビ bluetooth接続 デュアルオートエアコン アイドリングストップ ETC車載器 禁煙車 LEDヘッド LEDフロントフォグランプ 純正16インチAW

    本体価格
    84万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 中期型 茶レザーシート インテリジェントセーフティ パークアシスト バックカメラ PDC コンフォートアクセス ナビ Bluetooth USB ETC 17AW LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    179.7万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 全国2年保証/Apple CarPlay/ワイヤレス充電/ヘッドアップディスプレイ/デジタルキープラス/アダプティブLEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/パノラマビュー(リア)/17AW

    本体価格
    324.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 

    本体価格
    250万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    323万円

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    282.2万円

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    本体価格
    321万円

関東
1021
188.9万円
関西
552
162.9万円
東海
515
188万円
北海道
50
141.2万円
九州
340
184万円
東北
94
156.6万円
北陸・甲信越
140
184.5万円
中国
197
188.8万円
四国
125
164.9万円
地域別台数
関東
21
231.5万円
関西
7
194.7万円
東海
22
264.9万円
北海道
4
300.5万円
九州
4
283.3万円
東北
1
295万円
北陸・甲信越
6
332.2万円
中国
1
362.7万円
四国
2
362万円

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ミニとC4のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   シトロエン  C4
365万円620万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1998 排気量(cc) 1199~1498
156~258 最高出力(馬力) 130~136
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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