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C4とトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C4   三菱  トッポBJ
VS
35万円403万円
C4の相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
57 中古車掲載台数 20
  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド アドバンストコンフォートシート/マンハッタングリーン/LEDヘッドライト/LEDリアライト/7インチデジタルインストルメントパネル/5ドアハッチバック/次世代シトロエンデザイン/ハイブリッド/Carplay

    本体価格
    348万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 認定中古車 当社デモカー カープレイ アクティブセーフティブレーキ アクティブクルーズコントロール LEDフロント&バックソナー バックカメラ 取説 保証書 スペアキー フロアマット

    本体価格
    359万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/ワンオーナー/ディーゼルターボ/ETC/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/サンルーフ/前後クリアランスソナー/フロントシートヒーター/アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    218万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ETC/サンルーフ/レザーシート/電動パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/AppleCarPlay&アンドロイドオート

    本体価格
    213万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ CarPlay 黒レザー

    本体価格
    188.1万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社試乗車販売 ディーゼルエンジン搭載モデル 8AT アクティブクルーズコントロール TOMTOM純正ナビ アップルカープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    348万円

  • シトロエン C4 フィール 正規ディーラー車 禁煙車 ターボ フルセグナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC リア障害物センサー 前後ドライブレコーダー 衝突軽減装置 アイドリングストップ 社外16インチアルミホイール

    本体価格
    63.5万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 認定中古車 登録済未使用車 純正ナビ LED カープレイ 360カメラアドバンスコンフォートシート 純正AW フロアマット 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    357万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 新車保証継承 1.2ターボ+モーター 6速DCT コネクテッドナビ ETC ヒーター付き電動コンフォートシート アクティブクルコン ログレッシブ・ハイドローリック・クッション オートハイビームLED 後カメラ

    本体価格
    351.1万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド AppleCarPlay/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/全方位カメラ/パワーシート/ワイヤレス充電/純正ナビ/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/レーンキープ/ETC車載器/USBポート

    本体価格
    290.2万円

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関東
19
215.3万円
関西
11
162万円
東海
12
232.3万円
北海道
3
295.7万円
九州
3
337.5万円
東北
2
351万円
北陸・甲信越
4
311.5万円
中国
1
352.5万円
四国
2
358万円
地域別台数
関東
6
35.7万円
関西
3
14.1万円
東海
1
25.6万円
北海道
0
---
九州
1
15.8万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
34.7万円
四国
3
75万円

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C4とトッポBJのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4   三菱  トッポBJ
290万円451万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1199~1498 排気量(cc) 657~659
130~136 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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