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C4とミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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C4とミニカタウンビーの中古車情報を比較する

シトロエン  C4   三菱  ミニカタウンビー
VS
35万円403万円
C4の相場表を見る
中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
56 中古車掲載台数 7
  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド エディション ルミエル 特別仕様車 リアゲート交換済み スライディングガラスサンルーフ ワイヤレススマートフォンチャージャー

    本体価格
    403万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 禁煙車 自社買取車

    本体価格
    35万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 半年保証 ディーゼル ATOTOナビ クローズコントロール ドライブレコーダー3方向 ナビ ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ ブラインドスポットミラー スマートキー

    本体価格
    54万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ ターボ ETC・ナビTV バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • シトロエン C4 シャイン 

    本体価格
    205.1万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 弊社デモカー 新型LEDヘッドライト 18インチAW パドルシフト 4コーナーセンサー バックカメラ アドバンスドコンフォートシート プログレッシブハイドロリッククッション A.D.A.S ライトグレーインテリア

    本体価格
    347.6万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 2024年製ブリジストンタイヤ R5年8月アドブルータンク交換済 記録簿 取説 保証書 スペアキー ETC プッシュスタート Bluetooth ナビ 地デジ 法定24ヵ月点検 エンジンオイル 交換

    本体価格
    63.6万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 純正ETC&ドラレコ前後/新車保証継承/アドバンスドコンフォートシート/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    330万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ パノラミックガラスルーフ ETC パドルシフト HIDアダプティブヘッドライト カーテンエアバッグ クルーズコントロール ABS アイドリングストップ ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン C4 シャイン 1.2ターボ トルコンAT アップグレードパッケージ パノラミックガラスルーフ ハーフレザー 外17インチアルミ 11型ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    50.6万円

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    10.8万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 走行52000キロ H31A 修復歴無し ウッドパネル フロアAT 丸目ライト ハーフレザーシート

    本体価格
    29万円

関東
18
210.4万円
関西
11
162万円
東海
12
232.3万円
北海道
3
295.7万円
九州
3
337.5万円
東北
2
351万円
北陸・甲信越
4
311.5万円
中国
1
352.5万円
四国
2
358万円
地域別台数
関東
3
30.7万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
2
50.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C4とミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4   三菱  ミニカタウンビー
290万円451万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1199~1498 排気量(cc) 657
130~136 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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