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A3スポーツバックとC4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   シトロエン  C4
VS
19.8万円458万円
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中古車相場 35万円403万円
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385 中古車掲載台数 57
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト サラウンドビューカメラ 元デモ コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビゲーションPKG TVチューナー ワイヤレスチャージング スマートフォンインターフェース アダプティブクルーズコントロール 認定中古車

    本体価格
    334.7万円

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  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ アシスタンスPKG コンビニエンスPKG ナビゲーションPKG サイドアシスト レーンアシスト トラフィックジャムアシスト リアクロストラフィックアシスト プレセンスベーシック ハイビームアシスト

    本体価格
    184.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD LED・バーチャルコクピット・ドライブセレクト・レーンアシスト・リヤクロストラフィックアシスト・レザーシート・シートヒーター・Audiプレセンス・パークアシスト

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI MMI ナビゲーションシステム アドバンストキーシステム  セーフティパッケージバーチャルコックピット ハイビームアシスト

    本体価格
    165万円

  • アウディ A3スポーツバック A3 スポーツバック 1.4 TFSI sport ナビゲーションシステム・S line パッケージ・セーフティパッケージ

    本体価格
    182万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI タンゴレッド/LEDライト/ダイナミックターンインディケーター/アドバンストキーシステム/シートヒーター/2ゾーンオートエアコン/アダプティブクルーズアシスト/サイドアシスト/パークアシスト/リヤビューカメラ

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ バックカメラ パドルシフト スマートキー オートライト オートエアコン ヒーテッドミラー ステアリングスイッチ Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト リアフォグライト 純正AW ドラレコ ETC

    本体価格
    111.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正メモリーナビフルセグTV/CD&DVD再生・SD&USB対応/バックカメラ/ETC/インテリキー/キセノンオートヘッドライト/横滑り防止/パーキングセンサー/パドルシフト/アイドリングS/純正16インチアルミ/ユーザー買取車

    本体価格
    129万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 MMIナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ シートヒーター

    本体価格
    213万円

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    本体価格
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    本体価格
    309.8万円

関東
135
259.6万円
関西
66
241.9万円
東海
65
268.3万円
北海道
15
221.4万円
九州
31
213.4万円
東北
15
165.3万円
北陸・甲信越
29
228.5万円
中国
18
280.3万円
四国
11
238.5万円
地域別台数
関東
19
215.3万円
関西
11
162万円
東海
12
232.3万円
北海道
3
295.7万円
九州
3
337.5万円
東北
2
351万円
北陸・甲信越
4
311.5万円
中国
1
352.5万円
四国
2
358万円

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A3スポーツバックとC4のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   シトロエン  C4
310万円580万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
999~1984 排気量(cc) 1199~1498
110~204 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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