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ランドクルーザー60とK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー60   シボレー  K-5ブレイザー
VS
143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
中古車相場 299.7万円569万円
K-5ブレイザーの相場表を見る
100 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 最終型ディーゼルターボ5速マニュアル新品純正フロントバンパー新品メッキフック新品グリルベゼル新品角目4灯ヘッドライト新品コーナーレンズ新品テールレンズ新品リアガーニッシュミッキートンプソン17AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 VX グリーン/クロ全塗装 ディーゼルターボ 切替4WD 外品グリル 外品バンパー Rヒッチメンバー 外品16インチAW リフトアップ 革調シートカバー 外品ディスプレイオーディオ ETC 外品ステアリング

    本体価格
    316万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 社外アルミ サンルーフ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD ロールーフ換装・ナローボディー化・丸目フェイス換装・輸出スチールホイール・BFグッドリッチATタイヤホワイトレター・ブラウンシートカバー・ナルディステアリング・バックカメラ・ETC・Bluetooth・ドラレコ・4WD

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 GX 特装サンルーフなしハイルーフ/FJ62V/新品リーフブッシュ/フロントナックルOH/リアシャフトシール交換/輸出用ホイール/新品フロアマット

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD ランクル60 VXグレード 1ナンバー登録可 新品ベイサイドブルー色全塗装済み 角目4灯 社外アルミホイール 社外タイヤ ロールーフ換装 リアヒーター パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    387.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX 上下開き扉 ディーゼル 4WD ロールーフ BJ61V 5速 リアヒーター付

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 後期型5速MT丸目換装NOX適合平屋根観音扉

    本体価格
    応談

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    応談

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    399万円

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    本体価格
    480万円

  • シボレー K-5ブレイザー ディラー車 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    548.9万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー K-5ブレイザー GMC ジミー 1978 エアコン AT 4WD

    本体価格
    540万円

  • シボレー K-5ブレイザー K-5 BLAZER 社外AW・MTタイヤ・リフトアップ

    本体価格
    569万円

  • シボレー K-5ブレイザー 2WD 

    本体価格
    応談

関東
24
378.8万円
関西
6
408.6万円
東海
9
477.9万円
北海道
14
284.9万円
九州
14
327.6万円
東北
20
411.2万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
4
441.4万円
四国
3
370万円
地域別台数
関東
5
448.5万円
関西
3
498万円
東海
6
473.8万円
北海道
1
569万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
424.3万円
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー60とK-5ブレイザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   シボレー  K-5ブレイザー
195.9万円334.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3431~4230 排気量(cc) ---
98~155 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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