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eKクロススペースとK3500を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   シボレー  K3500
VS
56.8万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 298万円318万円
K3500の相場表を見る
336 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 2WD 禁煙 9型ナビ 後席PKG 両側電動 フルセグ バックカメラ ドラレコ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 障害物センサー スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD ターボ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートマチックハイビーム シートヒーター

    本体価格
    163.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 走行4.6万K 社外SDナビ CD/DVD/Bluetooth再生 フルセグTV ステアSW アラウンドビューモニタ インテリキー 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ i-stop シートヒータ オートエアコン LED フォグ 純正15AW

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ハンズフリーオートスライドドアト

    本体価格
    166.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 2WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9インチナビ・全周囲カメラ・シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション アラウンドモニタ・ハンズフリー機能付き両側オートスライドドア・純正9インチDSPオーディオ・ETC・前席シートヒータ・パーキングソナー・リヤサーキュレータ・ロールサンシェード・樹脂ラゲッジボード

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 9インチナビTV 全方位カメラ エンスタ

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 2WD・禁煙・9型ナビ・先進安全・快適・後席C フルセグ 全方位 ETC ドラレコ 両側電動スライドドア マイパイロット シートヒーター LEDライト 純正アルミ 障害物センサー スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    149.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ  ナビ 地デジ Aモニター LEDヘッド  15アルミ 左自動ドア Sヒーター デジタルルームミラー Cソナー Pガラス ドアバイザー スマートキー Bスタート Iストップ Eアシスト

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K3500 デューリー 4WD 新車並行車 フロントベンチシート フロント社外オーバーフェンダー 6人乗り

    本体価格
    318万円

  • シボレー K3500 4×4 デューリー 新車平行

    本体価格
    298万円

関東
84
131.5万円
関西
55
136.7万円
東海
48
128.8万円
北海道
18
152.8万円
九州
41
132.7万円
東北
34
144万円
北陸・甲信越
28
144.7万円
中国
23
135.8万円
四国
5
140.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
318万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
---

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K3500の中古車を探す

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eKクロススペースとK3500のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   シボレー  K3500
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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