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CR-VとK10を比較! - みんなの比較車種

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CR-VとK10の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   シボレー  K10
VS
36.8万円422万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 548万円
K10の相場表を見る
314 中古車掲載台数 1
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 評価4.5 禁煙車 HondaSENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV バックカメラ CD DVD ETC LEDライト ブラインドスポット 横滑り防止装置 シ-トヒ-タ-  スマ-トキ- スペアキ- ブラインドスポット

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 禁煙車・ナビ・Rカメラ・LED・オートライト・運転席パワーシート・前席ヒーター・革巻・パドルシフト・3列目シート・ETC2.0・電子制御パーキングブレーキ・エキパイフィニッシャー・18AW

    本体価格
    230.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    353.3万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    268万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 5人乗り 純正ナビ フルセグTV USB&BT接続 バックカメラ ETC2.0 ホンダセンシング ワンオーナー LEDオートライト パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    250.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ スマートエディション ナビTV バックカメラ HID ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト オートエアコン 純正18アルミホイール

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ナビETCリアカメラ禁煙車ワンオーナー革

    本体価格
    368.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K10 454ビッグブロック 4WD エアコン ダコタデジタル

    本体価格
    548万円

関東
111
228.2万円
関西
30
264.9万円
東海
39
260.6万円
北海道
19
237.9万円
九州
38
255.4万円
東北
27
243.2万円
北陸・甲信越
24
183.4万円
中国
12
249.4万円
四国
14
249.9万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CR-VとK10のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   シボレー  K10
512.3万円577.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
148 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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