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H2とアバランチを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   シボレー  アバランチ
VS
113万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 148.8万円308万円
アバランチの相場表を見る
170 中古車掲載台数 25
  • ハマー H2 タイプS 4WD 中古並行車 走行距離不明扱い サンル-フ 黒革 外マフラ- 17AW ヒッチBOSE 電動シート シートヒーター ディスプレイオーディオ 盗難防止装置 CD ETC

    本体価格
    212万円

  • ハマー H2 SUT 37インチ 6本出しマフラー 6インチアップ

    本体価格
    398万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 

    本体価格
    415.8万円

  • ハマー H2 SUT 950登録 黒革 サンルーフ ナビ TV Bカメラ フリップダウンモニター ヒッチメンバー 4本出し社外マフラー 24インチAW メッキサイドメンバー フロントモニタールームミラー ETC

    本体価格
    398万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 正規D車/26AW/社外マフラ-/黒革/サンル-フ/カ-ボン調内装パネル/CLIFFORDセキュリティ/BVLGARI時計/社外サイドSTEP/社外LEDフォグ/HIDヘッドライト/リクライニングKIT/シ-トヒ-タ-/ナビ/TV/Bカメラ/ETC/整備記録簿

    本体価格
    355万円

  • ハマー H2 2007年モデル/ IPFフォグ/F・Sカメラ/テールガード

    本体価格
    258.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 左H ガラスルーフ 電動シート シートヒーター 3列シート アルミホイール

    本体価格
    290.8万円

  • ハマー H2 SUT ラグジュアリーPKG 新車並行車 リアエアサス ガナドールマフラー サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車.革シート.サンルーフ

    本体価格
    232万円

  • ハマー H2 ベース サンルーフ レザーシート 社外ナビ ETC

    本体価格
    244万円

ピックアップ中古車
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    178.8万円

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    228.8万円

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    308万円

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    240万円

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    本体価格
    190万円

  • シボレー アバランチ 1500 カスタムペイント グラフィック ミューラル 28インチカスタムオーディオ

    本体価格
    応談

関東
31
379.8万円
関西
36
395.2万円
東海
67
335.7万円
北海道
6
324万円
九州
11
322.1万円
東北
6
390万円
北陸・甲信越
6
246.6万円
中国
3
599.7万円
四国
4
275.3万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
1
185万円
東海
16
191.5万円
北海道
2
262万円
九州
2
198.5万円
東北
1
139.4万円
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
1
218万円

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アバランチの中古車を探す

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H2とアバランチのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   シボレー  アバランチ
774.9万円955.5万円 新車時価格 530万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
5967~6162 排気量(cc) 5300~6000
320~398 最高出力(馬力) 325
4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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