| シボレー HHR | ルノー メガーヌ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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84.9万円～189万円
HHRの相場表を見る |
中古車相場 |
12.8万円～648万円
メガーヌの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 158台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| シボレー HHR | ルノー メガーヌ | |
|---|---|---|
| 248万円～430.5万円 | 新車時価格 | 263万円～949万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4470×1750×1588 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1815×1435 他 |
| 2189～2384 | 排気量(cc) | 1197～1798 |
| 151～177 | 最高出力（馬力） | 132～300 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 2名、5名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー 2005（H17）年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949（S24）年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。（2006.12） |
解説 |
4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目 ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps／最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps／205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている（2017.10） |
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