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HHRとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  HHR   フォード  エスケープ
VS
84.9万円189万円
HHRの相場表を見る
中古車相場 50万円99万円
エスケープの相場表を見る
9 中古車掲載台数 8
  • シボレー HHR 2.4 2LT サンルーフ 革シート 2400cc 左H 正規輸入車 シートヒーター ETC

    本体価格
    89.9万円

  • シボレー HHR 2.2 1LT 左H 正規輸入車 純正クロームホイール キーレス ドライブレコーダー

    本体価格
    84.9万円

  • シボレー HHR 2.2 1LS ディーラー車 2008yモデル ローダウン ラリーホイール LEDヘッドライト ベージュインテリア Bluetoothオーディオ エアコン修理済み 社外スピーカー キーレス ETC 整備&保証

    本体価格
    177万円

  • シボレー HHR 2.2LT 三井物産ディーラー車 レザーシート シートヒーター 社外ナビTV 純正アルミ 運転席パワーシート キーレス ETC

    本体価格
    89万円

  • シボレー HHR 2.2 1LS ディーラー車 HDDナビTV 新品ヘッドライト&テールライト 新品ロゴ入りフロアマット LEDヘッドライト 新品タイヤ 社外スピーカー 純正17インチAW 新品バッテリー 整備&保証付き

    本体価格
    177万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 2011y最終モデル 正規ディーラー車 ブラックレザーシート(ヒーター付き) 社外ナビ&TV バックカメラ ETC 社外新品スピーカー LEDヘッドライト クロームエクステリア 整備&保証

    本体価格
    189万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 正規D車 最終年モデル 左H 社外AW(純Wスタッドレス有) 取説 記録簿合計8枚 ナビ(付属品有) TV BT Bカメラ 未使用純オーディオ有 キーレス スペア ETC レザーPシート LEDヘッド

    本体価格
    109.8万円

  • シボレー HHR 2.2 1LT 社外デジタルインナーミラー/サイドカメラモニター/電動シート/クルーズコントロール/

    本体価格
    178万円

  • シボレー HHR 2.2 1LS 正規ディーラー車 実走36000km 2オーナー 整備記録簿付き 社外AW キーレス

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    80万円

関東
1
109.8万円
関西
1
178万円
東海
5
146.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
87.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
77.5万円
関西
1
80万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
1
77.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
46.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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HHRとエスケープのカタログ情報を比較する

シボレー  HHR   フォード  エスケープ
248万円430.5万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4470×1750×1588  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
2189~2384 排気量(cc) 1988~2967
151~177 最高出力(馬力) 129~203
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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