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ブレイザーとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  ブレイザー   ランドローバー  ディフェンダー
VS
178万円648万円
ブレイザーの相場表を見る
中古車相場 445万円2320万円
ディフェンダーの相場表を見る
4 中古車掲載台数 597
  • シボレー ブレイザー LS 4WD 走行23000km 禁煙

    本体価格
    178万円

  • シボレー ブレイザー LT AWD 3.6 専用シート ヒーター CARPLAY Rカメラ パワーバックドア

    本体価格
    354万円

  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 4WD 新車並行 パノラマサンルーフ カープレイ ブラックレザー×レッドステッチ BOSEスピーカー アラウンドビュー シートヒーカー&ベンチレーション RS純正20インチAW

    本体価格
    648万円

  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 1オーナー 新車並行 パノラマサンルーフ アップルカープレイ ブラックレザー×レッドステッチ BOSEスピーカー アラウンドビュー シートヒーター&ベンチレーション ドライバーコンフィデンスIIPKG

    本体価格
    応談

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    本体価格
    730万円

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    本体価格
    690.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 新色ボラスコグレイ 電子制御エアサス ClearSightデジタルミラー フロントシート(ヒーター) プライバシーガラス

    本体価格
    1058万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD エアサス シ-トヒ-タ- 20AW ホワイトルーフ ステアリングヒーター インタラクティブドライバーディスプレイ ワイヤレスデバイスチャージング プレミアムLEDヘッドライト

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    758万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD エアサス サンルーフ シートヒーター&クーラー ブラックエクステリアパック デジタルインナーミラー サラウンドカメラ 20インチAW アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1108万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 限定100台特別仕様車 ClearSightインテリアリアビューミラー 急速クーラーボックス 固定式サイドステップ

    本体価格
    1248万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    655.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD 1オーナー エアサスペンション 18インチスタイル5094ダークグレイホイール フロントセンターコンソール プライバシーガラス  11.4インチタッチスクリーン プレミアムLEDヘッドライト ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    638万円

関東
3
266万円
関西
1
648万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
250
963.9万円
関西
86
963万円
東海
127
911万円
北海道
29
972.9万円
九州
41
928.9万円
東北
15
983.9万円
北陸・甲信越
17
904.5万円
中国
21
851.6万円
四国
11
943万円

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ブレイザーとディフェンダーのカタログ情報を比較する

シボレー  ブレイザー   ランドローバー  ディフェンダー
--- 新車時価格 489万円2250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
2500~3600 排気量(cc) 1995~4999
--- 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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