| シボレー S-10ブレイザー | ランドローバー ディスカバリー4 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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238万円
S-10ブレイザーの相場表を見る |
中古車相場 |
120.8万円～428万円
ディスカバリー4の相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| シボレー S-10ブレイザー | ランドローバー ディスカバリー4 | |
|---|---|---|
| 395万円～485万円 | 新車時価格 | 674万円～796万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4510×1770×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1920×1890 |
| 4295 | 排気量(cc) | 4999 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 375 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6km/L |
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コンパクトサイズの4WDオフロードカー アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM（米ゼネラルモータース）のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982（S57）年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。（1990.1） |
解説 |
5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加 可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン／オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。（2009.10） |
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