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カマロとGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
77万円968万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 1698万円2350万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
172 中古車掲載台数 5
  • シボレー カマロ LT RS 並行輸入車・左ハンドル・ETC・ドライブレコーダー・バックカメラ

    本体価格
    352.3万円

  • シボレー カマロ コンバーチブル ディーラー車 18000km 

    本体価格
    440万円

  • シボレー カマロ LT RS 保証付 正規ディーラー車 ブラックペイント純正20インチアルミ 純正リップリアスポイラー 純正スポーツサスペンション 純正デュアルマフラー Bremboブレーキ ブラックボンネット ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    437万円

  • シボレー カマロ LT RS BOSEサウンド ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    418万円

  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ RS 正規D車 左H レッドレザー カマロ・RSエンブレム新品

    本体価格
    288万円

  • シボレー カマロ SS 新車並行 6速MT マニュアル 走行1万km

    本体価格
    845万円

  • シボレー カマロ LT RS マットブラックラッピング

    本体価格
    448万円

  • シボレー カマロ SS ボディカラー&インテリアカラーコンビ国内1台

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD WOLF W461 コンバーチブル エクスペディションモーターカンパニー レストモッド車両 4速MT

    本体価格
    2350万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD WOLFカブリオレ Expedition Motor Company製レストモッド車両 左H 4速MT ウッドデッキ LEDヘッドライト 全席シートヒーター

    本体価格
    2300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ G320 カブリオレ 幌アブソーバー計6本交換済 ディーラー車

    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD Wolf EMC社レストモッド車輛 軍用W461ゲレンデヴァーゲンベース アメリカ NJ Expedition Motor Company社レストモッド車輌(フルレストア)/ウルフ(250GD+折り畳み式フロントガラス+オープントップ)/クーラー/Bluetoothオーディオ/ウッドデッキ

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ G320 カブリオレ アガベグリーン 幌張替済 ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
72
446.7万円
関西
19
571.9万円
東海
35
498.3万円
北海道
2
868万円
九州
20
424.8万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
2
528万円
中国
14
510.3万円
四国
6
236.2万円
地域別台数
関東
5
2149.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シボレー  カマロ   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
516.2万円940万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6168 排気量(cc) ---
275~461 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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