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カマロと2CVを比較! - みんなの比較車種

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カマロと2CVの中古車情報を比較する

シボレー  カマロ   シトロエン  2CV
VS
77万円1630万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 125万円239万円
2CVの相場表を見る
159 中古車掲載台数 12
  • シボレー カマロ LT RS サンルーフ F/Sスポイラー 20インチアルミ ETC HID

    本体価格
    405万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 黒レザー 純正20AW BOSEサウンド AppleCarPlay AndroidAuto ワイヤレス充電 温冷シート ハンドルヒーター アンビエントライト BREMBOブレーキ クルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • シボレー カマロ LT RS 左ハンドル/ブラック/内装ブラック&レッド/Apple Car Play/BORLAマフラー/電動パワーシート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/バックカメラ/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    468万円

  • シボレー カマロ RS ヤナセ物ディーラー車 実走76000キロ整備済車

    本体価格
    300万円

  • シボレー カマロ RS 

    本体価格
    595万円

  • シボレー カマロ LT RS 当社顧客様ワンオーナー ROHANAホイール

    本体価格
    518万円

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    234.8万円

  • シボレー カマロ Z/28 Hennessey HPE650 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS 当店管理ユーザー様下取禁煙車 車検取り立 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC2.0 バックカメラ Rr障害物センサー 前後ドラレコ メーカー保証1年延長 メンテナンスケアプログラムプラス 純正エンジンスターター付キーレス

    本体価格
    888万円

  • シボレー カマロ SS ボディーコーティング済 V8 6.2L ブラウンレザー(茶革シート) BOSEサウンドシステム シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター バックカメラ 置く充電 ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    437.8万円

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    応談

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    応談

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    239万円

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    応談

  • シトロエン 2CV チャールストン作成中 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV チャールストン 4速MT

    本体価格
    125万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV 2CV チャールストン E-AZA6

    本体価格
    159万円

  • シトロエン 2CV 2CV6 チャールストン 

    本体価格
    238万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 西武モノ 正規D車 左H シート張替済 オリジナルコンディション

    本体価格
    159.9万円

関東
70
496.2万円
関西
13
570.1万円
東海
33
515.2万円
北海道
1
868万円
九州
18
454.2万円
東北
3
625.3万円
北陸・甲信越
2
473万円
中国
13
494.4万円
四国
6
305万円
地域別台数
関東
4
170.2万円
関西
0
---
東海
4
170万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
159万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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カマロと2CVのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   シトロエン  2CV
516.2万円940万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6168 排気量(cc) ---
275~461 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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