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カマロとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   BMW  M4クーペ
VS
77万円968万円
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中古車相場 328.8万円2160万円
M4クーペの相場表を見る
171 中古車掲載台数 121
  • シボレー カマロ SS 正規D車 6200cc V8エンジン 赤レザー タワーバー 純正20AW ドラレコ デジタルミラー BOSE 温冷シート ヘッドアップディスプレイ 前後BREMBOブレーキ マグネティックライド ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロ Z28 69カマロ B&Mクイックシフト MSDIGN

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS クルーズコントロール HUD 本革シート BOSEサウンド CarPlay Bカメラ Bluetooth接続 電動シート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 純正20インチAW BSM LKA ETC

    本体価格
    401.4万円

  • シボレー カマロ 1967年モデル 3速MT 赤革 CD&USBプレイヤ

    本体価格
    650万円

  • シボレー カマロ LT RS 全国20台限定車 外装専用色クラッシュオレンジ 純正ブラックAW センターデカール ディーラー車

    本体価格
    318万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 正規ディーラー車/禁煙車/純正アルミホイール/パワステ/ローダウン/定期点検記録簿

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS ディーラー車 後期 black Edition 3600cc 左ハンドル 黒革シート クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    212万円

  • シボレー カマロ LT RS 社外マフラー メモリーナビ/フルセグ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS シボレー認定中古車 正規ディーラー車 レッドホット ジェットブラックレザー 450psV8OHV BOSEサウンド ブレンボブレーキ グレード専用AW アンビエントライト AppleCarplay デジタルミラー ETC

    本体価格
    778万円

  • シボレー カマロ SS バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター 電動シート Bluetooth androidauto applecarplay ディスプレイオーディオ

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    1488万円

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    878万円

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    594万円

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    778万円

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    本体価格
    848.8万円

関東
72
450.8万円
関西
18
554万円
東海
35
498.3万円
北海道
2
868万円
九州
20
424.8万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
2
528万円
中国
14
510.3万円
四国
6
236.2万円
地域別台数
関東
44
809.4万円
関西
39
1017.1万円
東海
26
740.1万円
北海道
0
---
九州
3
821.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
2
428万円
四国
4
609.3万円

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カマロとM4クーペのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   BMW  M4クーペ
516.2万円940万円 新車時価格 1298万円2196万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1998~6168 排気量(cc) 2992
275~461 最高出力(馬力) 480~550
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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