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CT6とアコードを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CT6   米国ホンダ  アコード
VS
275.8万円628万円
CT6の相場表を見る
中古車相場 109万円148万円
アコードの相場表を見る
10 中古車掲載台数 2
  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 歩行者衝突防止・歩行者検知 オートブレーキ機能 全席パワーシート&空調付きシート ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 前席サンルーフ&後席ムーンルーフ 電動リアサンシェード

    本体価格
    411万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ワンオーナー 黒革 サンルーフ リアエンター

    本体価格
    375万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナビ TV アラウンドカメラ リアエンターテインメント 全席マッサージシート シートヒーター&クーラー ナイトビジョンカメラ アップルカープレイ Blu-ray BOSEパナレイサウンド ETC

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD Wサンルーフ 社外アルミ ローダウン ETC LED

    本体価格
    338万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 レザーシート クラウドストリーミングナビ 純正20インチAW スマートキー LEDヘッドライト 後席モニタ マッサージ機能  4WD  ベンチレーション BOSEサウンド デジタルインナーミラー

    本体価格
    539.9万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ベージュレザー TV 純正20AW ドラレコ前後 BOSE Panaray 34スピーカー ワイヤレスApple CarPlay 後席モニター ナイトビジョン 全席温冷マッサージ機能 後席電動リクライニング機能 デジタルミラー

    本体価格
    628万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナイトビジョンシステム/PANARAYサウンド/メーカー後席モニター/サンルーフ/ブラック本革レザーシート/全席マッサージ機能/エアーシート/シートヒーター/360°カメラ/デジタルインナーミラー/DシステムFカメラ

    本体価格
    450万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 クリスタルホワイト ベージュレザー 340psV6DOHC BOSEPANARAYサウンド 電動サンルーフ ナイトビジョン シートマッサージ 後席モニター アップルカープレイ 4WS デジタルミラー ETC

    本体価格
    598万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ツインルーフ/ベージュ内装レザーシート/ドライブレコーダー/Bluetooth/バックカメラ/リア電動サンシェード/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/リアヘッドレストモニター/

    本体価格
    275.8万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD AWD 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコード ベースグレード サンルーフ・ラルグス車高調・フロントキャンバーアーム・レッドウィンカー・ETC

    本体価格
    109万円

  • 米国ホンダ アコード EX V6 サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    148万円

関東
4
379.2万円
関西
1
598万円
東海
1
450万円
北海道
1
411万円
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
584万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
128.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CT6とアコードのカタログ情報を比較する

キャデラック  CT6   米国ホンダ  アコード
998万円1045万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
5190×1885×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3649 排気量(cc) 2400~3500
340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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