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CT6と2CVを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CT6   シトロエン  2CV
VS
265.8万円619.9万円
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中古車相場 139万円300万円
2CVの相場表を見る
15 中古車掲載台数 10
  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ツインルーフ/ベージュ内装レザーシート/ドライブレコーダー/Bluetooth/バックカメラ/リア電動サンシェード/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/リアヘッドレストモニター/

    本体価格
    265.8万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ツインルーフ/ベージュ内装レザーシート/ドライブレコーダー/Bluetooth/バックカメラ/リア電動サンシェード/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/リアヘッドレストモニター/

    本体価格
    275.8万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車・ジェットブラックレザーインテリア・マッサージ機能付きパワーシート・BOSEパナレイ34スピーカー・リアエンタメ・クアッドゾーンオートエアコン・360°モニター・リモートエンジンスターター

    本体価格
    598万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/革シート/全席パワーシート・シートヒーター・シートエアコン・マッサージシート付き/リアモニター/デジタルインナーミラー/BSM/ヘッドアップディスプレイ/20インチアルミホイール

    本体価格
    298万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター carplay ACC パノラマSR 記録簿

    本体価格
    382万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD Wサンルーフ 社外アルミ ローダウン ETC LED

    本体価格
    338万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ツインルーフ ブラック内装レザーシート Yupiteruドライブレコーダー前後 後席モニター デジタルインナーミラー Bluetooth

    本体価格
    528万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD スペアキー有 取説 メンテナンス有 後席電動リクライニング ベージュ内装 ツインルーフ リアエンターテイメントモニター 全席マッサージ機能 全席シートクーラー 純正アルミホイール 電動リアゲート

    本体価格
    284万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 レザーシート クラウドストリーミングナビ 純正20インチAW スマートキー LEDヘッドライト 後席モニタ マッサージ機能  4WD  ベンチレーション BOSEサウンド デジタルインナーミラー

    本体価格
    598.9万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナイトビジョンシステム/PANARAYサウンド/メーカー後席モニター/サンルーフ/ブラック本革レザーシート/全席マッサージ機能/エアーシート/シートヒーター/360°カメラ/デジタルインナーミラー/DシステムFカメラ

    本体価格
    450万円

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    応談

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    応談

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    198万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV 2CV チャールストン 西武自動車 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV チャールストン作成中 

    本体価格
    応談

関東
6
377.6万円
関西
2
583万円
東海
2
489万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
515.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
191.7万円
関西
1
300万円
東海
4
170万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
---

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CT6と2CVのカタログ情報を比較する

キャデラック  CT6   シトロエン  2CV
998万円1045万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5190×1885×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3649 排気量(cc) ---
340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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