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CT6とパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CT6   ビュイック  パークアベニュー
VS
318万円569.9万円
CT6の相場表を見る
中古車相場 128万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
11 中古車掲載台数 2
  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 黒革電動シート 純正アルミホイール

    本体価格
    318万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 

    本体価格
    358万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD BOSEPANARAY34スピーカーサウンド セミアニリンレザーシート サンルーフ レザー張りダッシュボード シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD AWD 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    428万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 レザーシート クラウドストリーミングナビ 純正20インチAW スマートキー LEDヘッドライト 後席モニタ マッサージ機能  4WD  ベンチレーション BOSEサウンド デジタルインナーミラー

    本体価格
    569.9万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ワンオーナー 禁煙車 リアモニター サンルーフ

    本体価格
    529万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナイトビジョンシステム/PANARAYサウンド/メーカー後席モニター/サンルーフ/ブラック本革レザーシート/全席マッサージ機能/エアーシート/シートヒーター/360°カメラ/デジタルインナーミラー/DシステムFカメラ

    本体価格
    475万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ワンオーナー 黒革 サンルーフ リアエンター

    本体価格
    375万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD Wサンルーフ 社外アルミ ローダウン ETC LED

    本体価格
    338万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ Bluetooth 電動シート クルーズコントロール ステアリングヒーター ETC パワーバックドア フロントバックカメラ シートヒーター シートエアコン レザーシート 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー 3.8 アメ車旧車バイク交換下取り歓迎

    本体価格
    128万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

関東
5
431.6万円
関西
0
---
東海
2
486.5万円
北海道
1
358万円
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
318万円
中国
1
569.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
153.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CT6とパークアベニューのカタログ情報を比較する

キャデラック  CT6   ビュイック  パークアベニュー
998万円1045万円 新車時価格 485万円610万円
セダン ボディタイプ セダン
5190×1885×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
3649 排気量(cc) 3787
340 最高出力(馬力) 170~225
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCT6の中古車は11台、パークアベニューの中古車は2台掲載しています。
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