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ATSとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  ATS   日産  ブルーバードハードトップ
VS
79.7万円554万円
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中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
15 中古車掲載台数 8
  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル 限定車 禁煙車 純正ナビ TV リアビューカメラ 電動レザー・スエードレカロシート シートヒーター HUD BOSEサラウンドシステム ダークフィニッシュ鍛造アルミホイール ブレンボダークゴールドキャリパー

    本体価格
    554万円

  • キャデラック ATS 事前点検済 自社保証 09保 カープレ保 ラグジュアリー プッシュスタート スマキー レザーシート LED  ETC MTモード付 Bカメ AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    59万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 純正ナビ 禁煙車 MORELLOREDレザーシート シートヒーター BOSEプレミアムサウンド ETC ステアリングヒーター バックカメラ パワーシート

    本体価格
    148万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンドスペシャル 禁煙車 ホワイトレザー  純正ナビ バックモニター ワンオーナー 正規ディーラー車 ETC

    本体価格
    234万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー OBD診断済 Cadilac User Experiense Stradaナビ フルセグTV Bluetooth ETC バックカメラ BOSEスピーカー 革シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター MTモード クルーズコントロール

    本体価格
    79.7万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in  ローダウンサス マッチペイントグリル ETCBluetoothオーディオ バックカメラ トランクスポイラー

    本体価格
    179.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 社外20インチアルミ

    本体価格
    172万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    145万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー BOSEスピーカー 革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ クリアランスソナー レーンキープアシスト リアフォグ レーンチェンジアラート ETC ステアリングヒーター シートヒーター純正17アルミ クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    161万円

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    応談

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    122万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

関東
7
187万円
関西
1
79.7万円
東海
4
183.5万円
北海道
0
---
九州
2
349.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
379.5万円
関西
1
570万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
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ATSとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

キャデラック  ATS   日産  ブルーバードハードトップ
399万円1104.3万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4680×1805×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1998~3564 排気量(cc) 1809~1998
276~470 最高出力(馬力) 67~205
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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