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バディとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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バディとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

光岡自動車  バディ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
508万円798万円
バディの相場表を見る
中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
36 中古車掲載台数 25
  • 光岡自動車 バディ 2.0 MJスタイル 限定15台2WD/MJスタイル限定ボディ色/専用レーザーシート&トリムセット/ディーンクロスカントリー製ホイール/BFトレイルテレーンタイヤ/MJスタイル専用ドアエンブレム

    本体価格
    798万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD オプションカラー/BFオールテレーンタイヤ/クロスカントリー製アルミホイール/サイドメッキモールセット/デジタルインナーミラー/Buddyフロアマット/ETC2.0/10.5インチディスプレイオーディオPプラス

    本体価格
    695万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD ドライブレコーダー バックカメラ ETC2.0 左右シートヒーター デジタルインナーミラー レザーシート サンルーフ Bluetooth 横滑り防止 電動シート ステアリングヒーター オートライト

    本体価格
    638万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD ノースカロライナブルー・ホワイト/メッキグリル /メッキバンパー /MITSUOKA七宝焼きリアエンブレム/純正オプション16インチホイール(ホワイト)/BFグッドリッチ オールテレン タイヤ

    本体価格
    728万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD ユーザー買取車 純正ナビ 全周囲モニター テレビ 社外16インチアルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン ETC ワンオーナー キーレス

    本体価格
    564.9万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD 1オーナー/純正ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    600.9万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD パノラマムーンルーフ

    本体価格
    600万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD 16インチAW/オプションカラー/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/ボディカラーオプション/シートヒーター/ドラレコ/ETC/運転席パワーシート/

    本体価格
    678万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD ワンオーナー/純正フロアマット/リアエンブレムスペシャルタイプ(フレアロゴタイプ)/デジタルインナーミラー/サイドメッキモール/BFグッドリッチ トレールテレーンタイヤ/クロスカントリー製アルミホイール

    本体価格
    668万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド ST ワンオーナ 9インチディスプレイ Bカメラ アダプティブクルコン レーンアシスト LEDオートハイビーム 16インチAW ドラレコ

    本体価格
    565.9万円

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    本体価格
    117.9万円

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    本体価格
    175万円

関東
14
649.2万円
関西
4
654万円
東海
6
635.8万円
北海道
1
658万円
九州
6
664.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
603.3万円
中国
1
555万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
125.4万円
関西
3
132.3万円
東海
5
94.8万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
1
113万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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バディとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

光岡自動車  バディ   キャデラック  SRXクロスオーバー
469.7万円726万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1986~2487 排気量(cc) 2997
171~178 最高出力(馬力) 269
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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