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C-HRとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   キャデラック  エスカレード
VS
90万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 49万円1898万円
エスカレードの相場表を見る
1803 中古車掲載台数 198
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    128万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター スマートキー ETC 横滑り防止装置 先進ライト

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー オートクルーズ シートヒーター ナビ フルセグ Bカメラ ETC スマキー 禁煙車 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム CD DVD再生

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 全周囲モニター シートヒーター サポカー

    本体価格
    217万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    270.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ドラレコ TRDエアロ 純正18インチAW BSM ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 6MT ナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    151.8万円

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  • キャデラック エスカレード ベースグレード ESV 社外AW/マフラー レザーシート

    本体価格
    295万円

関東
406
197.6万円
関西
218
195.8万円
東海
387
195.5万円
北海道
63
187.5万円
九州
306
191.1万円
東北
137
194.9万円
北陸・甲信越
98
194.6万円
中国
120
189.7万円
四国
68
209.4万円
地域別台数
関東
67
706.3万円
関西
35
818.1万円
東海
53
507.6万円
北海道
13
663.9万円
九州
11
547.8万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
3
312.5万円
中国
8
995.4万円
四国
5
258.8万円

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C-HRとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   キャデラック  エスカレード
229万円315.5万円 新車時価格 1490万円1995万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1196~1797 排気量(cc) 6156
98~116 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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