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エスカレードとドーンを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   ロールスロイス  ドーン
VS
37.4万円1898万円
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中古車相場 3050万円4550万円
ドーンの相場表を見る
196 中古車掲載台数 19
  • キャデラック エスカレード ロング ETC/TV/Bカメラ/1ナンバー登録

    本体価格
    133.6万円

  • キャデラック エスカレード ESV オートチェックカーファックス 走行証明書付  ロングボディ 4WD オートチェックカーファックス 革シート 純正エンジンスターター 26インチアルミ 日本製ナビテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 2025年モデル 保証継承

    本体価格
    1838万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD サンルーフ/ブラックレザーシート/アップルカープレイ/純正ヘッドレストモニター/パワーランニングボード/パワーバックドア/前後ドライブレコーダー/フリップダウンモニター/

    本体価格
    565.8万円

  • キャデラック エスカレード 1ナンバー 26アルミ androidナビ マフラー サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1オーナー 黒レザー AKG 3D 36スピーカー 純正22AW 後席モニター マッサージ温冷シート 電動ステップ ヘッドフォン2個 ナイトビジョン アンビエントライト 車高調整機能 冷凍機能付きクーラーBOX

    本体価格
    1258万円

  • キャデラック エスカレード ESV サンルーフ/ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 日本未導入ロングESV/NEXTNATIONエアロ/3pcsフォージアート26AW/日本仕様ナビ/フルセグ/DVDチェンジャー/ヘッドレストモニター/リヤエンターテイメント/BOSE/HUD/トスカナブラウン/クーラーBOX/アクティブクルーズCT

    本体価格
    748万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 前後ドラレコ・AKG36スピーカー

    本体価格
    1100万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV/09モデル/KMC26インチAW/フロントツインモニター/純正リアモニター2基/09メーター/電動ステアリングコラム/電動ランニングボード/SR/BOSE/ココアカシミヤ内装/電動リアゲート/セカンドキャプテン/自社ユーザー車

    本体価格
    151.8万円

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    応談

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    本体価格
    4500万円

関東
63
752.3万円
関西
30
785.5万円
東海
55
495.5万円
北海道
14
692.8万円
九州
10
689.2万円
東北
6
829.5万円
北陸・甲信越
5
566.3万円
中国
8
1179.3万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
10
3887.5万円
関西
4
3680万円
東海
3
3816.7万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードとドーンのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ロールスロイス  ドーン
1490万円1995万円 新車時価格 3740万円4460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
6156 排気量(cc) 6591
416 最高出力(馬力) 570~601
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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