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エスカレードとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとEペイスの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ジャガー  Eペイス
VS
49万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 108.1万円928万円
Eペイスの相場表を見る
222 中古車掲載台数 119
  • キャデラック エスカレード AWD 4WD クライメイトPKG 黒革ヒーター&ベンチレーター ステアリングヒーター 22AW FSカメラ パワーゲート 1ナンバー ドラレコ 26インチ有

    本体価格
    192万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD リアエンターテイメントシステム 純正ディスプレイオーディオ TV 全方位モニター 純正22AW BOSEサウンド ステアリングヒーター スペアキー 取説 安全装置付き パーキングセンサー

    本体価格
    635.8万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード ESV 社外AW/マフラー レザーシート

    本体価格
    295万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    275万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD AWDディーラー車 OP22インチAW フルセグナビ 後席用モニター パワーリフトゲート/ハンズフリー 電動サイドステップ アダプティブクルーズコントロール 取説 点検記録簿 スペアキー ドライブレコーダー

    本体価格
    825万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規D車 ナイトビジョン ガラスサンルーフ AppleCarPlay  AndoroidAuto 38インチOLEDディスプレイ AKGサウンドシステム アダプティブクルーズ 全周囲カメラ 3列シート

    本体価格
    1230万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD 新車並行 電動ステップ ナビ地デジ フリップダウンモニター LEDヘッドライト BOSE16スピーカー 22インチタイヤホイール 7人乗り

    本体価格
    558万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム ラグジュアリー プラチナム 新車並行車 ワンオーナー 黒革シート 電動サイドステップ シートヒーター ベンチレーション 純正22インチアルミホイール デジタルミラー 全周囲カメラ ステアリングヒーター ARカメラ

    本体価格
    858万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    124.8万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー AWD 

    本体価格
    270万円

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    本体価格
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    本体価格
    152.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    607.4万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    374万円

関東
80
666.3万円
関西
42
781.6万円
東海
52
403.9万円
北海道
10
489.6万円
九州
12
594.6万円
東北
6
626.3万円
北陸・甲信越
4
485.2万円
中国
11
874.4万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
37
442.5万円
関西
18
385.6万円
東海
31
328.2万円
北海道
4
248.2万円
九州
8
394.7万円
東北
7
330.6万円
北陸・甲信越
10
245.1万円
中国
2
227.5万円
四国
2
668万円

エスカレードの中古車を探す

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エスカレードとEペイスのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ジャガー  Eペイス
1490万円1995万円 新車時価格 443万円854.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
6156 排気量(cc) 1498~1999
416 最高出力(馬力) 180~300
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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