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エスカレードとミューを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   いすゞ  ミュー
VS
37.4万円1980万円
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中古車相場 72万円219万円
ミューの相場表を見る
215 中古車掲載台数 10
  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD 正規ディーラー車・サンルーフ・ブラックレザーシート・純正ナビ・全方位カメラ・ヘッドレストモニター・ヘッドフォン・シートヒーター・シートクーラー・パワーシート・パワーバックドア・サイドステップ

    本体価格
    949.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1年保証付 正規D車 ベージュ革 サンルーフ

    本体価格
    727万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD NEXT NATION26インチアルミ

    本体価格
    318万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD NEXTNATIONフルエアロ レグザイーニ26AW 電動サイドステップ クーラーボックス Rエンタ フリップダウン BOSEサウンド パワートランク サンルーフ ETC ドラレコ アップルカープレイ

    本体価格
    865万円

  • キャデラック エスカレード ESV プレミアム 4WD 新車並行車 NEXTNATIONエアロ 22インチAW パワーリフトゲート パワーランニングボード サンルーフ ハンドルヒーター シートヒーター・クーラー 地デジ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    688万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 後期モデル ネクストネーションステージ2フルエアロ レグザーニ26インチAW コルサエキゾースト 電動サイドステップ デジタルインナーミラー リアエンターテイメント BOSE 360°カメラ

    本体価格
    874万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 22inAW/電動サイドステップ/前後シートH

    本体価格
    1350万円

  • キャデラック エスカレード 5.7L 4WD 1ナンバー NOxPM適合

    本体価格
    88.9万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 1年保証付 正規D車 ワンオーナー SR 黒革

    本体価格
    397万円

  • キャデラック エスカレード ガルウィング 現行テール グリル 

    本体価格
    198.8万円

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    79.9万円

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    72万円

  • いすゞ ミュー 3.1 タイプS ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル走行距離57642KM

    本体価格
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  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD サンルーフ ユピテルドラレコ ミラーヒーター Wエアバッグ RAGUNA16インチアルミ

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  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ1ナンバ貨物登録

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  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD フルノーマル タイベル交換済 ETC

    本体価格
    78万円

関東
75
696.9万円
関西
35
942.7万円
東海
57
519.8万円
北海道
14
563万円
九州
10
596.5万円
東北
4
580.3万円
北陸・甲信越
5
405.5万円
中国
10
885万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
1
148万円
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
72万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードとミューのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   いすゞ  ミュー
1490万円1995万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
6156 排気量(cc) 2999~3165
416 最高出力(馬力) 145~215
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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