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911カブリオレとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレとフリートウッドの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   キャデラック  フリートウッド
VS
363万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
205 中古車掲載台数 12
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS ミギH メロポールブルーレザー シートヒーター 18インチカレラホイール リトロニック ナビ Bカメラ 地デジ 電動オープン 油圧ダンパーOH済み ウインドウTOPダーク・カラー

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 ティプトロニックS 4WD RWB997レギュラ-ワイド RWBコラボWORKマイスタ-19AW RWBデジタルインナ-ミラ- Fダウンサス R車高調 黒革シ-ト シ-トヒ-タ- ナビ地デジ ETC Bカメラ Dレコ-ダ- FCLリング付きキセノン LEDランプ類 社外パドルシフト

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK スポーツエグゾースト スポーツクロノストップウォッチ ライトデザインP レーンチェンジアシスト アダプティブクルーズコントロール 20/21インチ ダイナミックライトシステムプラス レザーインテリアP

    本体価格
    3530万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 

    本体価格
    1615万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 ティプトロニックS 4WD 整備記録 ナビ バックカメラ 茶革シートヒーター クルコン 18インチAW 4WD スペアキー 左ハンドル ETC

    本体価格
    525万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 認定中古車 スポクロ スポエグ

    本体価格
    2098万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK (スポーツクロノ・青幌・レザーインテリア青灰・14wayパワーシート・シートヒーター・PASM・カレラSホイールR20・ナビ・Bluetooth・CD・スマートリンク・Bカメラ)

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 2024年モデル・左H・スポーツクロノPKG

    本体価格
    2221万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポーツクロノ フルレザー OP376 BOSE 14way

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 1オーナー Ex Manufakturレザーインテリア マトリックスHライトPDLS+ ExDテールライト ACCTJアシスト付 スポーツクロノ Sエクゾースト GTステアリング 18wayPシートメモリ付 シートベンチヒーター BOSE LDPKG OP571

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    100万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    128万円

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

    本体価格
    応談

関東
95
2020.4万円
関西
37
2017.8万円
東海
47
2082.1万円
北海道
0
---
九州
7
1670.9万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
9
1660.3万円
中国
7
1774万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
2
298.9万円
関西
3
367万円
東海
2
599.9万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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911カブリオレとフリートウッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   キャデラック  フリートウッド
1560万円3567万円 新車時価格 675万円817万円
オープン ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
2981~3745 排気量(cc) 4892~5727
385~650 最高出力(馬力) 175~250
RR、4WD 駆動方式 FF、FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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