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セリカとアランテを比較! - みんなの比較車種

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セリカとアランテの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   キャデラック  アランテ
VS
35.9万円575万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 ---
アランテの相場表を見る
112 中古車掲載台数 1
  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ セリカ セリカLB1600GT 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ セリカ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 後期 6速MT OKUTOコーポレーションフロントスポイラー 社外マフラー MOMOステアリング 社外マフラー ストラーダ フルセグナビ Bluetoothオーディオ 純正リアウイング

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 最終型 メカニカルフルエアロ MTモード

    本体価格
    160万円

  • トヨタ セリカ GT-R 4AT 純正AW SR 純正オーディオ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セリカ 1400LT ・ワンテール・社外14アルミ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 3S-GTEターボ 5速MT 純正16インチAW

    本体価格
    319万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 4WD ETC ターボ 5速マニュアル

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック アランテ  新車並行 日本未導入モデル

    本体価格
    500万円

関東
61
185.1万円
関西
15
121.3万円
東海
12
234.4万円
北海道
4
311.1万円
九州
11
235.1万円
東北
4
246.3万円
北陸・甲信越
4
199.3万円
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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セリカとアランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   キャデラック  アランテ
181.7万円240.9万円 新車時価格 1180万円1215万円
クーペ ボディタイプ オープン
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1870×1320  他
1794~1795 排気量(cc) 4467~4564
145~190 最高出力(馬力) 200~295
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

超豪華な2シーターコンバーチブルモデル

1986(S61)年に登場したキャデラックアランテは、イタリアのピニンファリーナ社によってエクステリアデザインとアッセンブリー生産が行われた、いわばアメリカンテイストとヨーロピアンテイストのハイブリッド2シータースペシャリティオープンだ。そのスタイリッシュな2ドアコンバーチブルボディに搭載されるのは、4.1LのV8エンジン。1580kgの巨体を217km/hの世界まで導くことができる。1989(H1)年にはさらにブラッシュアップが図られ、3モード自動制御サスペンションシステムや新開発のパワーステアリングを搭載。エンジンも4.5Lにまでスープアップされ、運動性能が大幅に向上した。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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