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CLKクラスとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLKクラス   キャデラック  エルドラド
VS
39万円110万円
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中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
9 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド ナビ フルTV  Bカメラ ETC  Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー AMGスポーツエディション 250台限定車

    本体価格
    42万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 禁煙車・1オーナー・赤革シート・純正ナビ・シートヒーター・AUX・CDチェンジャー・コーナーセンサー・HIDヘッドライト・クルコン・ETC・純正アルミ・ステリモ・フォグライト・

    本体価格
    44.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 CLK320(4名) ガラスサンルーフ 黒革シート(ヒーター付)ISOFIX トランクスルー 電動シェード 外ナビ Bluetooth TV ETC 取説 記録簿 丸目 スポーツカー 京都 中古車

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド AMGエアロ AMGアルミ AMGマフラー ディーラー記録簿11枚 レザーシート スライディングルーフ 天張り張替済み

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 2009年モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト 黒革シート クルーズコントロール 純正17インチ SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ドラレコ ETC

    本体価格
    45万円

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    応談

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    応談

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

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    応談

関東
2
43.5万円
関西
3
66.6万円
東海
1
88万円
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
3310万円
関西
1
137万円
東海
1
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エルドラドの中古車を探す

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CLKクラスとエルドラドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLKクラス   キャデラック  エルドラド
569.1万円821万円 新車時価格 597万円745万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4640×1740×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1795~3497 排気量(cc) 4564~4892
163~272 最高出力(馬力) 200~304
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.7~11.6km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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