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エレクトラとミニを比較! - みんなの比較車種

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エレクトラとミニの中古車情報を比較する

ビュイック  エレクトラ   ローバー  ミニ
VS
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エレクトラの相場表を見る
中古車相場 44.9万円495万円
ミニの相場表を見る
2 中古車掲載台数 298
  • ビュイック エレクトラ 1959モデル コラムAT ベンチシート パワステ レストア歴有

    本体価格
    応談

  • ビュイック エレクトラ  実動車 パワステ

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ マークワン仕様 プレミアム1年保証付

    本体価格
    269.5万円

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0
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0
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地域別台数
関東
116
206万円
関西
50
287.1万円
東海
45
229.9万円
北海道
15
98.8万円
九州
27
186.6万円
東北
5
198万円
北陸・甲信越
10
194.7万円
中国
16
212.1万円
四国
14
196.8万円

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エレクトラとミニのカタログ情報を比較する

ビュイック  エレクトラ   ローバー  ミニ
--- 新車時価格 139万円359万円
--- ボディタイプ その他
--- 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
--- 排気量(cc) 999~1271
--- 最高出力(馬力) 42~95
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

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解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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