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パークアベニューとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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ビュイック  パークアベニュー   ジャガー  Xタイプ
VS
128万円179.8万円
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中古車相場 62.6万円138万円
Xタイプの相場表を見る
2 中古車掲載台数 15
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 アメ車旧車バイク交換下取り歓迎

    本体価格
    128万円

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    62.6万円

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    98万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    120万円

関東
2
153.9万円
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地域別台数
関東
10
108万円
関西
3
64.3万円
東海
0
---
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
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パークアベニューとXタイプのカタログ情報を比較する

ビュイック  パークアベニュー   ジャガー  Xタイプ
485万円610万円 新車時価格 365万円605万円
セダン ボディタイプ セダン
5225×1925×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
3787 排気量(cc) 2096~2967
170~225 最高出力(馬力) 159~234
FF 駆動方式 4WD、FF
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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