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カローラツーリングとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   BMW  i5ツーリング
VS
113万円351.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 525万円980万円
i5ツーリングの相場表を見る
1220 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB レーダークルーズコントロール スマ-トキー LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    236.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー 10.5インチディスプレイオーディオ 前後ドラレコ BSM ソナー LDA RCTA レーダークルーズ ETC2.0 バックモニター 電動パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ・メーカーオプション・ブラインドスポットモニター・リヤクロストラフィックオートブレーキ・ステアリングヒーター・シートヒーター(運転席・助手席)・9インチディスププレイオーディオ・6スピーカー

    本体価格
    273万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    200.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 純正10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC2.0 セーフティセンス レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール オートハイビーム LEDライト

    本体価格
    287.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドライブレコーダー付

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー ICS 純正DA Bカメラ ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    274.9万円

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    本体価格
    798万円

関東
320
222.6万円
関西
141
223.7万円
東海
208
213.8万円
北海道
42
224.9万円
九州
199
220.6万円
東北
93
233万円
北陸・甲信越
77
220.7万円
中国
105
219.9万円
四国
35
225.5万円
地域別台数
関東
6
626.7万円
関西
2
525万円
東海
1
927.9万円
北海道
0
---
九州
1
858万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  i5ツーリング
197.6万円341.7万円 新車時価格 1040万円1662万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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