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サクシードとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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サクシードとi5ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシード   BMW  i5ツーリング
VS
35.8万円158万円
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中古車相場 549万円1058万円
i5ツーリングの相場表を見る
21 中古車掲載台数 21
  • トヨタ サクシード 1.5 TX パワステ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 関東仕入 車高調 キーレス TV Bluetooth

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD リフトUP RTタイヤ バックカメラ

    本体価格
    101万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD 4WD 1.5インチリフトアップ ルーフキャリア Bluetooth LEDヘッドライト ETC エアコン オーバーフェンダー ディスプレイオーディオ オフロードタイヤ 車載ロッドホルダー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD HKSスーパーチャージャー F-CON V Pro Ver.3.4 トップラインフルエアロ WORK17インチアルミ BLITZエアクリーナー RECAROシート(張替) MOMOステアリング 社外マフラー ダウンサス+KYBショックアブソーバー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 社外CDデッキ ラジオ キーレスエントリー ETC エアバック ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 当店下取車

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ ReMaker・全塗装・新品ホイール・新品タイヤ・シートカバー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX (神奈川カスタムカー)新品ホイール/新品オープンカントリーRTタイヤ/新品TOYOTAグリル/オレンジウインカー加工/全席パワーウインドウ/ドライブレコーダー/キーレスキー/スペアキー/アーバンカーキ(6x3)

    本体価格
    134万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD インチアップ/全塗装済み/社外ナビ/フルセグ/ルーフキャリア

    本体価格
    43.8万円

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    588万円

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    588万円

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    1058万円

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    本体価格
    588万円

関東
9
104.1万円
関西
3
79.9万円
東海
3
84.6万円
北海道
1
101万円
九州
1
52万円
東北
1
123.8万円
北陸・甲信越
3
112.6万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
593.4万円
関西
4
588万円
東海
4
842.7万円
北海道
0
---
九州
2
978.5万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
1
928万円
四国
0
---

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サクシードとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシード   BMW  i5ツーリング
139.5万円185.3万円 新車時価格 1040万円1662万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1695×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1496 排気量(cc) ---
105~109 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
14~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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