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5シリーズツーリングとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   BMW  i5ツーリング
VS
28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 549万円1058万円
i5ツーリングの相場表を見る
281 中古車掲載台数 23
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ/イノベーションPKG/後席モニター/全周囲カメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/ETC/クリアランスソナー/ワイヤレス充電/電動リアゲート/パドルシフト/純正アルミ/

    本体価格
    294.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 20AW タイヤ4本交換 モカ革メリノレザーPKG ベンチレーション コンフォートシート ウッドパネル ヘッドUPディスプレイ 純正HDDナビゲーション 全方位カメラ オートトランク 禁煙 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 1オーナー 禁煙車 252ps レザーシート アダクティブクルーズ 前後シートヒーター 地デジ バックカメラ フロントカメラ 360°カメラ ブラインドスポット 衝突軽減ブレーキ 歩行者警告ブレーキ

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ 純HDDナビ地デジフルセグTVバックカメラ ミラーETC Mスポーツシート 電動シート 電動トランク ドライビングアシストプラス ブラックギドニーグリル クルーズコントロール LEDフォグ

    本体価格
    139万円

  • BMW 5シリーズツーリング 535i Mスポーツ ブレンボ WORK19AW レムスマフラー

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ デビューパッケージ  リア左右モニター ソフトクローズドア ジャスチャーコントロール アンビエントライト

    本体価格
    259万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ 19インチディープリムホイール・スパースプリントマフラー・ローダウン・

    本体価格
    73.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ パノラマSR ACC 黒革 純正ナビ フルセグ Bカメラ DNパワーシート 電動バックドア 純正ドライブレコーダー コーナーセンサー シートヒーター オートライト オートライト ミラー型ETC スペアキー 純正AW

    本体価格
    172.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 第6世代iDriveナビ BSM ACC/19AW/衝突軽減B/レーンキープ/Pアシスト/電動Rゲート/アンビエントライト/フルセグ/パドルシフト/LEDヘッド/スマキー/BTオーディオ

    本体価格
    189.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ 社外20インチ 社外サス・ショック ハーフレザー バックカメラ スーパースプリントマフラー

    本体価格
    44万円

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    698万円

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    578万円

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  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ MスポーツPKG セレクトPKG B&Wスピーカー

    本体価格
    848万円

関東
123
319.7万円
関西
50
277.5万円
東海
60
450.1万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
451.5万円
東北
6
387.8万円
北陸・甲信越
6
373.9万円
中国
9
255.8万円
四国
3
416.4万円
地域別台数
関東
9
631.9万円
関西
4
598万円
東海
6
766.7万円
北海道
0
---
九州
1
1058万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
823万円
中国
1
938万円
四国
0
---

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5シリーズツーリングとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   BMW  i5ツーリング
840万円994万円 新車時価格 1040万円1642万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) 340~601
4WD、FR 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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