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Q4スポーツバックe-tronとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q4スポーツバックe-tron   BMW  i5ツーリング
VS
268万円528万円
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中古車相場 529万円980万円
i5ツーリングの相場表を見る
82 中古車掲載台数 13
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 元社有車 レザーシート 禁煙

    本体価格
    526万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 弊社デモカー 手動調整式シート デジタルマトリクスLEDヘッドライト Wオートエアコン 前席シートヒーター アルミホイール MMIナビゲーション バーチャルコックピット オートマチックテールゲート

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト アラウンドビューモニター 純正ナビ シートヒーター パワーシート シートメモリー クルーズコントロール 電動リアゲート ETC2.0 パドルシフト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    329.2万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライティング パーシャルレザー アコースティックガラス (フロントサイド)

    本体価格
    423万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト advancedインテリアプラスP ステアリングヒーター

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン Sラインインテリアプラス 認定中古車

    本体価格
    473万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 アンドロイダー MMIナビプロ TVチューナー シートヒーター オートマチックテールゲート  アドバンストキー  マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    409万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 元デモカー/アドバンスドインテリアプラスパッケージ/オートマチックテールゲート/リアシートUSB/ワイヤレスチャージング/パーシャルレザー/マトリクスLEDヘッドライト/マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    558万円

関東
31
419.2万円
関西
12
424.6万円
東海
20
406.7万円
北海道
5
389.8万円
九州
1
348万円
東北
3
415万円
北陸・甲信越
2
393万円
中国
7
372.6万円
四国
1
458万円
地域別台数
関東
6
591.3万円
関西
2
540.5万円
東海
1
927.9万円
北海道
0
---
九州
1
858万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q4スポーツバックe-tronとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   BMW  i5ツーリング
688万円773万円 新車時価格 1040万円1662万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
--- 排気量(cc) ---
204~286 最高出力(馬力) 340~601
MR 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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