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NXとiX1を比較! - みんなの比較車種

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NXとiX1の中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMW  iX1
VS
127.9万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 355万円529.8万円
iX1の相場表を見る
2237 中古車掲載台数 54
  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタパノラマルーフデジタルインナー 寒冷地仕様 カラードフェンダーアーチモール メーカー前後ドライブレコーダー ルーフレール HDMI パノラミックビューモニター 後席シートヒーター 1オーナー

    本体価格
    569万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ レザーシート・シートヒータ・Pバックドア

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 パノラマルーフ 3眼LED 14型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート オレンジキャリパー レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション

    本体価格
    544.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートエアコン/ハンドルヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 後期・特別仕様車・黒革L-TEXシート・パノラマルーフ・パノラミックビュー・3眼LED・ブラックグリル・ボディー同色フェンダーアーチ・純正ナビ・フルセグ・純正18AW・パワーバックドア・シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ワンオーナー 認定車両 Fスポーツ フレアレッド AP AD ITS Fオレンジキャリパー ルーフレール デジタルキー マークレビンソン 置く充電 パノラマルーフ ドラレコ アクセサリーコンセント

    本体価格
    625万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 4WD ナビTV/360カメラ 3眼LED プリクラッシュ レーダークルーズ ブラックレザーパワーシートヒーター パワーバックドア スマートキー3個

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー 純正14インチナビ Bluetooth フルセグTV USB Apple Carplay パノラマルーフ 三眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター Qi充電 前後ドラレコ

    本体価格
    590.6万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ アクセサリーコンセント セーフティシステムプラス レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 合皮茶シート 前席シートヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 250 バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    528万円

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    458万円

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    416万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    428万円

関東
524
418.5万円
関西
441
407.4万円
東海
507
412.1万円
北海道
98
363.1万円
九州
303
403.6万円
東北
102
362.4万円
北陸・甲信越
127
345.5万円
中国
96
418.9万円
四国
39
392.1万円
地域別台数
関東
32
425.9万円
関西
3
428万円
東海
5
432.2万円
北海道
1
468万円
九州
6
425.9万円
東北
2
502.5万円
北陸・甲信越
4
458.2万円
中国
1
398万円
四国
0
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NXとiX1のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  iX1
455万円772.5万円 新車時価格 650万円746万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 204~306
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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