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LBXとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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LBXとM3ツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   BMW  M3ツーリング
VS
359.9万円826万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 1018万円2198万円
M3ツーリングの相場表を見る
177 中古車掲載台数 15
  • レクサス LBX リラックス 禁煙 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 本革シート シートヒーター 電動リアゲート 純正18インチAW LEDヘッド ETC

    本体価格
    490.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6速マニュアル マークレビンソン 前後ドライブレコーダー パノラミックビュー 純正19インチアルミ

    本体価格
    598万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正ナビ/バックカメラ/電動リアゲート/BSM/ETC2.0/レーダークルコン/パワーシート/レザーシート/シートヒーター/レーンキープアシスト/ワイヤレス充電/ステアリングヒーター/ヘッドアップD

    本体価格
    605.8万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8型ナビ Bluetooth フルセグ 全周囲カメラ LexusSafetySystem ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー ワイヤレス充電 パワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    473.4万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD LexusSafetySystem 寒冷地仕様 HUD 純正ナビ フルセグTV全方位カメラ 黒革 シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 19インチAW スマートキー パワーバックドア

    本体価格
    612.9万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ9インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    445.6万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 モデリスタ アドバンスドパーク HUD セーフティシステム+ 9.8インチDA BSM パノラミックモニター パワーバックドア LEDヘッド 革シート フルセグ シートヒーター ステアヒーター パドルシフト ETC

    本体価格
    482.7万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8インチナビ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    452.3万円

  • レクサス LBX クール LSS ナビ

    本体価格
    438.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 100台限定車 イエローキャリパー 寒冷地仕様 マークレビンソン レザーシート LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール  プリクラッシュセーフティ リアクロストラフィックアラート パワーバックドア

    本体価格
    775万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1018万円

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    1297.9万円

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    1248万円

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    本体価格
    1289.9万円

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    本体価格
    1319.9万円

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    本体価格
    1138万円

関東
47
489.5万円
関西
34
507.7万円
東海
41
524.2万円
北海道
8
551万円
九州
27
500.7万円
東北
7
513.9万円
北陸・甲信越
7
503.9万円
中国
5
476.8万円
四国
1
450.9万円
地域別台数
関東
7
1182.6万円
関西
5
1442.2万円
東海
3
1151.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

LBXの中古車を探す

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LBXとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   BMW  M3ツーリング
420万円730万円 新車時価格 1394万円1498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1490~1618 排気量(cc) 2992
91~304 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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