| ＢＭＷ i7 | マーキュリー グランドマーキー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
849万円～1568万円
i7の相場表を見る |
中古車相場 |
---
グランドマーキーの相場表を見る |
| 12台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ＢＭＷ i7 | マーキュリー グランドマーキー | |
|---|---|---|
| 1598万円～2284万円 | 新車時価格 | 528万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5390×1950×1545 | 全長x全幅x全高(mm) | 5380×1985×1490 |
| --- | 排気量(cc) | 4600 |
| 455～659 | 最高出力（馬力） | 210 |
| 4WD、MR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車 BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0％から80％までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。（2022.7） |
解説 |
フォーマルな雰囲気が漂う 角張った従来型からトーラスセダンの兄貴分のようなカタチに、華麗に変身したグランドマーキー。このモデルから伝統のワゴンボディがラインナップから消え、4ドアセダンのみとなった。駆動方式はFR（後輪駆動）で、基本メカニズムそのものは1979（S54）年以来のものをベースにしている。用意されたグレードはGSと上級モデルのLS。パワートレインは、190psの4.6LのV8SOHC＋4ATで、デュアルエグゾーストをオプションで選べば210psにパワーアップできた。フォードクラウン・ビクトリアの兄弟車になるが、あちらがパーソナルな大型セダンであったのに対して、グランドマーキーは立派なフロントグリルが付くなどフォーマルな印象が強い。ちなみにクラウンビックは日本に正規輸入されていない。（1991.1） |
i7とグランドマーキーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！i7とグランドマーキーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではi7の中古車は12台、グランドマーキーの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
