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CX-8とiXを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とiXの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  iX
VS
108万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 429万円1219.9万円
iXの相場表を見る
899 中古車掲載台数 33
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート BOSEサウンド 純正SDナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 禁煙車 フルセグTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    163.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 360°カメラ ETC 19インチアルミ

    本体価格
    273.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 全方位モニター

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 禁煙車 フルセグTV LEDヘッドライト 電動リアゲート パワーシート ETC 4WD 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    134万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S 

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ ディーゼル(軽油) 7人乗り サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ターボ ディーゼル 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM 後席モニター レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 黒レザーシート 360°カメラ BOSEサウンドシステム 純正10.25インチマツダコネクトナビ パワーシート シートヒーター シートベンチレーション パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    365.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ディ-ゼルタ-ボ 禁煙 ブル-トゥ-ス フルセグTV DVD USB 全方位カメラ レ-ダ-クル-ズ アイドリングSTOP 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 本革シート 前後ドラレコ ETC LED ブラインドスポットモニター

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ前後 ETC 電動テールゲート

    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    589万円

関東
233
260.7万円
関西
130
265万円
東海
133
243.5万円
北海道
71
262.1万円
九州
100
248.8万円
東北
53
252.5万円
北陸・甲信越
93
247.4万円
中国
60
245.2万円
四国
26
246万円
地域別台数
関東
12
728.6万円
関西
5
496.2万円
東海
4
632.2万円
北海道
1
995万円
九州
5
762.4万円
東北
3
638万円
北陸・甲信越
2
638.5万円
中国
1
505万円
四国
0
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CX-8とiXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  iX
289.4万円511万円 新車時価格 981万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
2188~2488 排気量(cc) ---
190~230 最高出力(馬力) 258~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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