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M2クーペと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2クーペ   フェラーリ  488GTB
VS
281.6万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 2168万円3230万円
488GTBの相場表を見る
94 中古車掲載台数 45
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック カーボンルーフ ヴァーネスカレザーブラック 19/20インチAW 可変サス ACC ヘッドアップディスプレイ バックカメラ シートヒータ LEDヘッドライト アンビエントライト AppleCarPlay 全国2年保証付

    本体価格
    768万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 距離無制限1年保証 黒革 インテリセーフ 純正19AW Mブルーキャリパー 純正ナビ Bカメラ パドルシフト ETC クルコン シートヒーター PUSHスタート スマキー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    295万円

  • BMW M2クーペ 3.0 D車 新車保証 ワンオーナー MコンフォートPKG 内装ヴァーネスカ・レザーブラック Mカーボン・ファイバートリム Mカーボン・ファイバールーフ アップルカープレイ Bカメラ

    本体価格
    948万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック Zパフォーマンス ZP.09 20インチアルミホイール/XYZ車高調整式ダンパー/社外カーボンフロントスポイラー/純正サイドシルスポイラー・リップタイプリアスポイラー・純正リアエアロバンパー/無塗装リアディフューザー

    本体価格
    428万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 後期型 インテリジェントセーフティ 黒革シート シートヒーター 純正ナビ 地デジ バックカメラ クルーズコントロール 純正19インチアルミ レイヤードサウンド スペアキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    382万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 弊社元デモカー Mコンフォートパッケージ ステアリング・ホイール・ヒーティング サンプロテクション・ガラス harman/kardon サラウンド・サウンド・システム

    本体価格
    788万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 後期LCI サンルーフ KW車庫調 harman/kardonサウンドシステム カーボン調ルーフラッピング カーボントランクスポイラー ブラックキドニーグリル LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    370.4万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ H&Rサス LCI後期 カーボン

    本体価格
    409.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック BMW正規認定中古車/東京都町田鶴川/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/ ブラックレザー電動シート 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 19インチAW バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    748万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 顧客様買取車 Mトロントレッド ブラックレザー内装 前席左右シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ハーマン/カードンサウンドシステム

    本体価格
    768万円

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    本体価格
    2498万円

関東
47
583.2万円
関西
18
757.6万円
東海
19
662.4万円
北海道
0
---
九州
1
658万円
東北
3
783.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
667.7万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
20
2638.3万円
関西
6
2803.3万円
東海
10
2756.4万円
北海道
3
2843.3万円
九州
2
2624万円
東北
1
2680万円
北陸・甲信越
1
2549.8万円
中国
2
2798万円
四国
0
---

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M2クーペと488GTBのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   フェラーリ  488GTB
958万円1031万円 新車時価格 3070万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
2992 排気量(cc) 3902
460~480 最高出力(馬力) 670
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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