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M2クーペとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2クーペ   アウディ  R8スパイダー
VS
260万円1560万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 1480万円2480万円
R8スパイダーの相場表を見る
95 中古車掲載台数 9
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインP ツインスポークブラック19/20AW サンプロテクションガラス アダプティブLEDライト アダプティブMサスペンション ヴァーネスカ革Mスポーツシート M付Pシート&ヒータ 14.9インチHDDナビ

    本体価格
    812万円

  • BMW M2クーペ CS M DCT ドライブロジック 1オ-ナ-/限定60台/専用装備/AKRAPOVICチタンマフラ-/専用チュ-ニング/アダプティブMサスペンション/カ-ボンファイバ-パ-ツ/Mコンペティションスポ-ツシ-ト/Mシ-トベルト/アルカンタ-ラMスポ-ツステアリング/

    本体価格
    1098万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT 純正19/20インチAW ブラックレザー ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電 前後パークディスタンスコントロール ETC車載器

    本体価格
    828万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速マニュアル/後期モデル/アルピンホワイト/6速MT/純正19インチ鍛造アルミホイール/ブラックレザーインテリア/カーボンインテリアトリム/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    538万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ダウンサス ホイールマットブラック スペーサー ドラレコ

    本体価格
    818万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ヴァーネスカレザー黒ブルーステッチ ハイラインPkgアラームS Rプライバシーガラス ハーマンカードン タイヤプレッシャーモニター タイヤリペアキット Mライトシャードーライン Mシートベルト

    本体価格
    753万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 3Dデザインフロントリップ H&Rサス M3用純正鍛造AW MPerformance(ブレーキエアダクトカバー/リヤアタッチメント/リヤスポイラー/フェンダーカバー/ステアリングホイールカバー/パドルシフト) カーボンインテリア

    本体価格
    815万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 弊社デモカー

    本体価格
    798万円

  • BMW M2クーペ 3.0 ハイラインパッケージ ブラックレザー内装 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ハーマン/カードンサウンドシステム アダプティブLEDヘッドライト アダプティブMサスペンション

    本体価格
    788万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインパッケージ サンプロテクションガラス ハーマンカードンサウンドシステム アラームシステム ブラックレザー パドルシフト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    788万円

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    2168万円

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    本体価格
    1480万円

関東
40
727.2万円
関西
20
750.4万円
東海
19
674.9万円
北海道
2
673.7万円
九州
2
598万円
東北
3
788.7万円
北陸・甲信越
4
575万円
中国
3
568.3万円
四国
2
783万円
地域別台数
関東
2
2235万円
関西
2
1480万円
東海
0
---
北海道
1
2480万円
九州
1
1870万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2345万円
四国
1
2168万円

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BMW  M2クーペ   アウディ  R8スパイダー
958万円1031万円 新車時価格 2618万円3337万円
クーペ ボディタイプ オープン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
2992 排気量(cc) 5204
460~480 最高出力(馬力) 540~620
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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