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2シリーズアクティブツアラーとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   アウディ  A3スポーツバック
VS
39.8万円449.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円458万円
A3スポーツバックの相場表を見る
527 中古車掲載台数 358
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT テクノロジーP ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    269.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT テクノロジーP(ARビュー・ドライビングアシストプロ・パーキングアシストプラス・HUD・インテリアカメラ)・黒ヴェガンザシート・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    329万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    379.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT レンタアップ テクノロジーP アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス アンビエントライト ワイヤレス充電

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT ヘッドアップディスプレイ ヴェガンザブラックレザーシート ウッドトリムインテリア 全方位カメラ アクティブクルーズコントロール アンビエントライト シートヒーター アップルカープレイ 電動テールゲート

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    71.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ディーラー車・純正ナビ・バックカメラ・

    本体価格
    119万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    81.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 純正前後ドライブレコーダー 弊社元社有車 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    98万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン SlineプラスPKG(パーシャルレザー・マルチカラーアンビエントライト・フロントシート電動調整機能)・テクノロジーPKG・プライバシーガラス

    本体価格
    329万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 

    本体価格
    139万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニP プラスP ナビP 有償カラー

    本体価格
    424.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    37.9万円

関東
201
244.6万円
関西
116
274.1万円
東海
81
240.2万円
北海道
9
190.7万円
九州
52
268.8万円
東北
20
202.2万円
北陸・甲信越
22
175万円
中国
13
233.1万円
四国
13
185.4万円
地域別台数
関東
128
267.3万円
関西
50
249.3万円
東海
61
282.6万円
北海道
19
228.9万円
九州
28
213.4万円
東北
16
190.8万円
北陸・甲信越
29
218.6万円
中国
16
280.4万円
四国
11
221万円

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2シリーズアクティブツアラーとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   アウディ  A3スポーツバック
447万円555万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1498~1995 排気量(cc) 999~1984
150~156 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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