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X4とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   マツダ  AZ-オフロード
VS
129.8万円729.9万円
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中古車相場 9.9万円110万円
AZ-オフロードの相場表を見る
166 中古車掲載台数 61
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 オプション20インチAW  シートヒーター/ベンチレーション 木目内装 TV機能 ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール アダプティブLEDライト

    本体価格
    488万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 Harman/Kardon 20インチAW ヘッドアップディスプレイ レザーシート アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー パドルシフト アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート

    本体価格
    483万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ ブラックレザーシート ヘッドアップディスプレイ ライブコックピット 全方位カメラ シートヒーター パワーシート 電動トランク 純正地デジ 19インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    433万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 後期モデル 黒革シート 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドライト バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポット アダプティブクルコン LEDヘッドライト 禁煙 ETC Bluetooth クリアランスソナー 純正19インチAW フルセグ

    本体価格
    425.2万円

  • BMW X4 M40i 4WD パノラマSR ハーマンカードン コニャックレザー 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 追従式クルーズコントロール シートヒーター 電動シート 電動テールゲート LEDヘッドライト 障害物センサー ETC

    本体価格
    569万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期型 ACC 黒革 トップビュー ヘッドアップD 前後PDC 電動シート・Rゲート

    本体価格
    492万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD Sキー・ナビ・TV・Bカメラ・ドラレコ前後・アルミ・取説・保証書

    本体価格
    198万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG 20AW フルセグ LEDライト パノラマガラスSR ハーマンカードン アクティブクルーズ オイスターヴァーネスカレザー ステアヒーター 禁煙車 自社レンタカー

    本体価格
    568.8万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD 1年保証 電動ガラス・サンルーフ

    本体価格
    248万円

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    88万円

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    30万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス CD ETC

    本体価格
    29万円

関東
69
393.4万円
関西
15
466.1万円
東海
33
451.9万円
北海道
6
410.9万円
九州
16
409.3万円
東北
6
415.2万円
北陸・甲信越
9
361.5万円
中国
10
383.8万円
四国
2
498万円
地域別台数
関東
9
43.8万円
関西
4
57.7万円
東海
8
58.5万円
北海道
13
54万円
九州
10
53.6万円
東北
6
73.7万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
4
55.9万円
四国
0
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X4とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

BMW  X4   マツダ  AZ-オフロード
695万円1028万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1995~2997 排気量(cc) 658
190~387 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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