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X4とXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
114.8万円635万円
X4の相場表を見る
中古車相場 171.5万円338万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
172 中古車掲載台数 9
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドパッケージ LCI(後期モデル) ワンオーナー19インチホイールHarmanKardon 前後ドライブレコーダー前後シートヒーター 禁煙車 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限

    本体価格
    518万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD モカレザーシート 20インチアルミ フロントベンチレーション 地デジ付タッチパネル式HDDナビ ACC アダプティブLEDヘッドライト Mスポーツブレーキ

    本体価格
    389万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル・パノラマサンルーフ・ドライビングアシシトプラス・ヘッドアップディスプレイ・ヘッドアップディスプレイ・純正19インチ・禁煙車・ステリングヒーター・後席シートヒーター・

    本体価格
    478万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/AppleCarPlay/20インチAW/全席シートヒーター/全周囲カメラ/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/メモリー付パワーシート/ブラインドスポットモニター/パドルシフト

    本体価格
    357.2万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 20インチアルミ レーザーライト 黒レザーシート セレクトパッケージ M社創立50周年記念エンブレム 地デジ付タッチパネル式HDDナビ ACC

    本体価格
    508万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HiLineパッケージ タンレザーシート IDrive HDDナビ フルセグTV Bluetoot h全方位カメラ ヘッドアップディスプレイパワーテールゲート AppleCarPlay AndoroidAuto 前後シートヒーター ワイヤレスチャージ

    本体価格
    441.8万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD サンルーフ/ベージュ革/ヘッドアップディスプレイ/LEDライト/純正オプション20AW/アクティブクルーズ/インテリジェントセーフティ/純正ナビ/全方位カメラ/Bluetooth/電動トランク/シートヒーター

    本体価格
    215万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG 後期 ステアリングヒーター フルセグ LEDライト 20AW パノラマガラスSR オートトランク 黒革 ヘッドアップディスプレイ アクティブベンチレーション アクティブクルーズ

    本体価格
    538.8万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    298万円

関東
65
397.6万円
関西
32
482.2万円
東海
33
420.2万円
北海道
8
442万円
九州
10
454.1万円
東北
6
337.3万円
北陸・甲信越
8
443.7万円
中国
8
363.4万円
四国
2
498万円
地域別台数
関東
6
268.2万円
関西
1
210万円
東海
2
281.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X4とXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

BMW  X4   キャデラック  XT5クロスオーバー
695万円1028万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1995~2997 排気量(cc) 3649
190~387 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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